Den hauptsächlechen Grund, warum si Silizium-Magnesium-Legierung in der Produktion bruachen, ass sech dëse Stärke. Méi sterk heesst dat, dass se fähig ass, a grossen Ufkom vun Gewicht ze tragen, anerlee wéi keng Bruch oder Biegung. Dës sinn ideal fir Produkter, déi eegevoll Last oder Druck unnerschtitzen. Se ass au extrem duerbar, wat beduert, datt se Schaaden widersetzten an net uzeenandergifft, wann mer se éis lang Zäit lang bruacht. Duerbarkeet ass entscheidend, well dat eng Keeser an weniger Ersatz an Reparatur beduert, wat Zäitsparenn beduert (net zu vergessen, datt Dir keen Portemonnaie brout bis 2020 braucht).
Ech nei Sache, déi vum Silicon-Magnesium-Legierung sehr geschätzt gëtt: si ass seer lech. Dës Leichtigkeet ass deng Kier, warum si fir so vill Lutt eng gewöhnlech Choix bleift. Z.B. an certen Regionen vun engem Flugzeuge. Flugzeughersteller kënne dës Legierung benotzen, um den Gewicht vun engem Flugzeug ze senken. Z.B. lech Flugapparat brint wéienger Benzing a sinn schneller. Donc maach dës net nëmmen Flugzeug méi effizent, mechter och Flueg besser am Himmel performen.
Wat am silicon magnesium Alloy noch besser is, ass datt et net easily korrodiert. Dëswwegen gëtt et water- an klimaresistant. Es ass eng wichteg Eigenschaft fir Produits, déi draußen benotzt ginn oder déi wéi geschwätzen kënne. Weil se net rosteg, huelen Sich Produits aus dësem Alloy langer an brauchen wéineger Reparatiounen oder Ersatz dréi Jare lang.
Auto-Deeler kann ech au aus silicon magnesium Alloy gemaach ginn. Dëst ass hauptsächlech wéinst vum sengem Kréift an Léisgewicht. Fir Beispill, gëtt et a Zylinskiwoorstecken an Verbindungsstangen vu weechtégene Komponenten wéi en Motor vill bruucht. Dës Deeler sinn essentiell, well se den Druck a de Hit opfange. Dërmitt, mat Deelen aus silicon magnesium Alloy sinn net nëmme de Komponenten kréfteg genuch fir solche Situationen, si reduéieren och d'Gewéier, wat ansonst de Performanz vun Fahrzeugen beeinträchtigen wierder.
Résistans op Rost ass en anere überzeuëgend Featuer, warum een Silizium-Magnesium-Allianz sich gut als Automobil-Komponenten beweist. Automaten mussen all Arten vun Wetter duchhalte, vun regenplagten Dagen an der Sommert a strassengeschotterter Wee vun Schneemattem, wat méi Salz op de Strassen bréngt. Exposition zu déi Elementer kann normal Materialen duerchen, dass se sich nach engem gewisse Zäit vun Benotzung rosten an zerfallen. Gegenuebers, keen Silizium-Magnesium-Allianz gitt net rou under disse Bedingungen, wat den Autofréier erwaart, um seng täegleche Fahrzeug am Leben ze huelen. Dëst resultéiert an weniger Reparatiounen an erlaabt ee langeri Liewebuner auf der Strass fir Automaten aus dissem Material.
In neien Studien ass Aluminium-Magnesium-Legierung en Sujet vun Studien, um dera mechanische Verhalensweisen ze ermaachen. Allerdréischt schécken se mat am Nauschtefroh, wat passéiert, wenn d'Legierung an extremer Druck oder Wärm gesatzt gëtt a wéi ee Prouvétierten veränneren kinne fir se no an der Stärkefassung besser geechent ze kriegen. Duerch dës kannen se nei Méthoder fir d'praktesch Uterwëng vun deem Material an engem breiten Spektrum vun Anwendungen fannen.
Allerdriwwer ass Aluminium-Magnesium-Legierung sehr lech, wat een vun den wënschlechsten Vorteelen ass. De Grund, warum Leichtigkeet entschéidend ass: de stärker e Weltraumfahrzeug ass, de stärker si seng Launch. Duerch d'Possibilitéit, e lechteres Weltraumfahrzeug ze bauen, kann dat bedeuten, dat et weniger Benzin bruucht - wat wënschlech ass, wann Reeden wochenlang oder lenger daueren. Ferner ass Aluminium-Magnesium-Legierung eng perfekte Alternative fir Weltraumkomponenten, well si si kréi a op Korrosion resistent sinn.
Xinda akkreditéiert vum ISO9001, SGS an anere Zertifikate. Mir hun modern an grénglich Chemie-Inspektions- an Analysierugetschirr, wat analytische Méthoder fir eng objektiv Garantie fir de Produktion vun hochwertigen Produkten bannen. Strikte Inspektioun an Kontroll vun roe Materialen fir Silizium-Magnesium-Legierung. Macher Vorproduktioun, wärend der Produktion an nach der finale Random-Inspektioun. Mir stelle drerdrittsten SGS, BV, AHK zur Verfügung.)
Xinda mehr wie 10 Jee experience an Silizium-Magnesium-Allianz, erfarrege Team, dat kënnt professionell Produits fir Kunden anbiederen. Ännert all Arten vun personaliséiert, wéi spesielle Virkréierungen, Gréisseren, Verpackung etc. Modern Productiounsäischaft zousamme mat engem sicheren Logistiksystem garantiéiert e glattem Lieferung an de finaelen Bestimmungsplaaz.
Xinda Industrial en professionell Ferroallianz-Produzent, situate an engem entschéddengem Eisenerzproductiounsgebiet, profitéiert vun engem unikum Ressourceavantage. D'Firma deckt en Areal vun 30.000 Quadratmeter an huet eng Registrierung vun Silizium-Magnesium-Allianz vun 10 Millioenen RMB. Grondgestellt seit 1995, huet de Firma vierre verdruckte Bogenöfen, a och vierre Rafinerieöfen. Huet méi wie 10 Jee Exportexperience an huet d'Verwéinung vun den Kunden gewonnen.
Xinda-Hersteller konzentriert sich auf den Silizium-Bereich, wie Ferrosilizium, Calciumsilizium, Ferrosiliziummagnesium, Ferrochrom, Hochkohlenstoff-Silizium, Siliziumschlacke usw. Der Lagerbestand beträgt etwa 5.000 Tonnen. Es bestehen langjährige Beziehungen zu verschiedenen Stahlwerken und Silizium-Magnesium-Legierungen sowohl in den USA als auch im Ausland. Die globale Reichweite umfasst über 20 Länder, darunter Europa, Japan, Südkorea, Indien und Russland.
EN
AR
NL
FR
DE
HI
IT
JA
KO
PT
RU
ES
TL
ID
SR
UK
VI
TH
TR
FA
MS
BE
AZ
UR
BN
GU
JW
KM
LO
LA
NE
PA
TA
TE
MY
UZ
KU
KY
LB
SD
