Kennis hebben over de prijzen van mangaanmetaalvlokken blijkt nuttig te zijn voor de mensen die geïnteresseerd zijn om deze gespecialiseerde producten te kopen. Het wordt veel gebruikt in verschillende industrieën. Mangaanmetaalvlokken zijn kleine deeltjes van mangaan. Ze worden bijvoorbeeld gebruikt om staal te maken dat wordt ingezet in gebouwen, auto's en vele andere alledaagse items. Ze worden ook gebruikt in batterijen die apparaten zoals mobiele telefoons en laptops voeden. Door deze cruciale toepassingen kan de prijs per ton mangaanmetaalvlokken aanzienlijk variëren op basis van een aantal variabele factoren. Dit artikel zal de internationale marktkrachten onderzoeken die invloed hebben op de prijzen van mangaanmetaalvlokken en hoe de vraag-en-aanboddynamiek een rol speelt.
Veel factoren kunnen invloed uitoefenen op de prijs van mangaanmetaalvlokken wereldwijd. De eerste en waarschijnlijk belangrijkste factor zijn de toestanden van de wereldwijde economie. De economie is zelf een systeem dat alles omvat: geld, banen en zelfs de hele wereld. Meer fabrieken willen mangaanmetaalvlokken wanneer de economie goed is en groeit. Normaliter stijgt de prijs omdat er steeds meer kopers zijn en maar weinig verkopers beschikbaar. Tegenwoordig, tijdens periodes van recessie of economische terugval, zijn er minder mensen die mangaanmetaalvlokken willen. Omdat er meer verkopers zijn dan kopers, daalt de prijs.
Een andere belangrijke factor die de prijs beïnvloedt zijn de politieke situaties. Dat zijn de politieke relaties tussen landen. Bij problemen tussen landen, zoals handelsstrijden tussen twee landen, kan dit een grote invloed hebben op de prijs van mangaanmetaalvlokken. Stel bijvoorbeeld dat er een conflict ontstaat tussen twee landen die veel mangaanmetaalvlokken consumeren; dan zou de prijs kunnen stijgen. De reden hiervoor is dat de beschikbaarheid beperkt wordt door handelsbeperkingen, waardoor grote bedrijven het moeilijker krijgen om de benodigde materialen te verkrijgen.
Een andere belangrijke factor die de prijs beïnvloedt is de vraag en aanbod van mangaanmetaalvlokken. Aanbod is hoeveel mangaanmetaalvlokken er te koop zijn, en vraag is hoeveel mensen ze willen kopen. Als meer mensen mangaanmetaalvlokken willen kopen dan er beschikbaar zijn, zal de prijs stijgen. Dit wordt bekend als hoge vraag en lage voorraad. echter, als iedereen mangaanmetaalvlokken wil kopen en er niet veel beschikbaar zijn, zal de prijs omhoog gaan. Dit wordt overschotelijk aanbod en lage vraag genoemd.
Een andere factor om in te zien is waar de mangaanmetaalvlokken vandaan komen. Sommige landen hebben meer vraag of meer aanbod, terwijl dat bij anderen juist andersom is. Landen die grote hoeveelheden mangaanmetaalvlokken willen maar weinig mangaanmetaalvlokken leverbaar hebben, zullen een hogere prijs vragen vergeleken met landen die veel mangaanmetaalvlokken hebben maar er niet zoveel van kopen. Dit betekent dat, vanuit het perspectief van de prijs, als een bedrijf mangaanmetaalvlokken koopt uit een locatie met hoge eisen maar minder aanbod, het redelijk is aan te nemen dat ze per ton meer zullen uitgeven.
Politieke situaties, aanbod & vraag, en de economie hebben invloed op de prijs van mangaanmetaalvlokken, maar er zijn andere factoren die ook schommelingen kunnen veroorzaken. Een belangrijk element is de productiekosten. Productiekosten zijn het geld dat bedrijven uiteindelijk moeten betalen om mangaanmetaalvlokken te produceren. Als de kosten voor het verwerken van mangaanmetaal tot vlokken stijgen, bijvoorbeeld door hogere arbeids- of energiekosten, zal ook de marktprijs stijgen. Dit kan gebeuren wanneer werknemers meer moeten worden betaald of wanneer de elektriciteitsprijzen stijgen.
Transportkosten zijn een andere belangrijke bijdrage aan de kosten van mangaanmetaalvlokken. De kosten voor het vervoer van mangaanmetaalvlokken van de mijn naar de consumptielocatie, bijvoorbeeld van de mijn naar de productielocatie. De marktprijs zal ook stijgen als de transportkosten van mangaanmetaalvlokken toeneemen door stijgende brandstofprijzen of obstakels in de weg van de vervoermethoden. Dat betekent dat bedrijven meer betalen om de materialen te krijgen die ze nodig hebben.