Ang pangunahing sanhi kung bakit ginagamit ang alloy ng silicon at magnesium sa paggawa ay ang kanyang lakas. Sa pamamagitan ng malakas, naiintindihan namin na maaari itong magdala ng isang malaking halaga ng timbang nang hindi sumisira o bumabali. Ito ay ideal para sa mga produkto na suporta sa mabigat na load o presyo. Maaaring mapansin din na ito'y napakadugnout, na ibig sabihin ito'y tumutulak sa pinsala at hindi mababawasan kung patuloy kang gumagamit nito sa loob ng isang mas matagal na panahon. Ang katatagan ay mahalaga dahil ito'y nagiging sanhi ng mas kaunti na pagsasalba at pagsasara, na nangangahulugan ng pagtipid sa oras (hindi pa kasama na hindi mo kinakailanganang mag-estensya ng wallet hanggang 2020)
Isang bagay pa na lubos kumikita ng pagpupuri tungkol sa alloy ng silicon at magnesium: napakaliit ng timbang nito. Ang kakaunting timbang ay dahilan kung bakit ito ay patuloy na isang kilalang pili sa marami. Halimbawa, sa ilang rehiyon ng isang eroplano. Maaaring gamitin ng mga gumagawa ng eroplano ang alloy na ito upang bawasan ang timbang ng isang eroplano. Halimbawa, mas madaling sumunod sa pagkakahabol ang mga liit na eroplano at mas mabilis ang bilis. Kaya hindi lamang ito nagiging mas epektibo ang eroplano kundi tumutulong din upang mag-perform maayos ang mga eroplano sa himpapawid.
Ang higit pang maganda sa alloy ng silicon magnesium ay hindi ito madaling kumapal. Kaya, nakakakuha ito ng resistensya laban sa pagkasira ng tubig o kapag eksponido sa masamang kondisyon ng atmospera. Ito ay isang mahalagang katangian sa mga produkto na ginagamit sa labas o maaaring mabasag. Dahil hindi ito prone sa karat, ang mga produkto na gawa sa alloy na ito ay madalas na mas matagal magtatagal at kailangan ng mas kaunti na pagsasara o pagpapalit sa loob ng mga taon.
Ang ilang bahagi ng kotse ay maaari din gawin mula sa alloy ng silicon magnesium. Ito ay dahil sa kanyang lakas at maliit na timbang. Halimbawa, madalas itong ginagamit sa mga lugar tulad ng cylinder heads at connecting rods ng mga sigsag na komponente tulad ng isang motor. Mahalaga ang mga parte na ito dahil kaninuman ang presyon at init. Bilang resulta, may mga parte na gawa sa alloy ng silicon magnesium hindi lamang malakas ang mga komponente upang gamitin sa gayong sitwasyon, pero pati na rin bumaba ang timbang na dapat maparusahan sa paggamit ng sasakyan.
Ang resistensya sa karat ay isa pang kumpletong katangian kung bakit ang alloy ng siliko at magnesyo ay gumagana nang mahusay bilang mga bahagi ng automotive. Kailangan ng mga kotse na tiisin ang lahat ng uri ng panahon, mula sa mga araw na umuulan noong tag-init hanggang sa mga daan na may ulan ng barya kapag pumapasok ang taglamig na nagdadala ng maraming asin sa mga kalsada. Ang pagpapalala sa mga sangkap na ito ay maaaring sanhiin na makamot ang karaniwang mga materyales pagkatapos ng isang tiyak na oras ng paggamit. Sa kabila nito, hindi lumilitaw ang karat sa alloy ng siliko at magnesyo sa mga kondisyon na ito, na kung saan inaasahan ng may-ari ng kotse na panatilihing buhay ang kanyang pang-araw-araw na sasakyan. Ito ay nagreresulta sa mas kaunting pagpaparepair na kinakailangan at nagbibigay-daan sa mas mahabang buhay sa daan para sa mga kotse na gawa sa materyales na ito.
Sa mga resenteng pag-aaral, ang alumpag ng silicon magnesium ay isang paksa ng pagsisiyasat upang malaman ang kanilang mekanikal na kalakasan. Higit sa lahat, sinusuri nila kung ano ang nangyayari kapag ang alumpag ay ilalagay sa ekstremong presyon o init at paano maaaring baguhin ang mga katangian nito upang gawing mas kahanga-hanga ito para sa aplikasyon na may mataas na lakas. Sa pamamagitan ng ganitong proseso, maaari nilang hanapin ang mga bagong paraan upang praktikal na gamitin ang material na ito sa isang malawak na larangan ng aplikasyon.
Una sa lahat, ang alumpag ng silicon magnesium ay napakaliwanag na isa sa pinakamahalagang benepisyo. Ang sanhi kung bakit ang liwanag ay mahalaga: hindi madaling ipaglago ang sasakyang pangkalawakan kung masanggol ito. Ang pagkakaroon ng mas madaling sasakyang pangkalawakan ay maaaring ibigay na gumagamit ito ng mas kaunting fuel - na kailangan kapag ang mga biyahe ay magtatagal ng ilang linggo o higit pa. Pati na, ang alumpag ng silicon magnesium ay isang maikling alternatibo para sa mga bahagi ng kalawakan dahil sa kanyang lakas at resistensya sa korosyon.
Xinda akredita sa ISO9001, SGS at iba pang sertipikasyon. Mayroon kami ng moderno at lubos na inspeksyon at analisis ng kemikal na kagamitan na nag-aalok ng objektibong garanteng sa produksyon ng mataas kwalidad na produkto. Malinis na inspeksyon at kontrol ng mga row materials ng alloy ng silicon at magnesium. Gumawa ng pre-produksyon, sa gitna ng produksyon at pagkatapos ng huling random na inspeksyon. Nag-ofer kami ng third-party SGS, BV, AHK).
May higit sa 10 taong karanasan ang Xinda sa mga produkto ng silicon magnesium alloy na may serye ng karanasan na team na maaaring magbigay ng propesyonal na produkto para sa mga customer. Mag-aalok ng bawat uri ng customized, tulad ng espesyal na mga kinakailangan, sukat, paking, atbp. Ang pinakabagong equipment para sa produksyon kasama ang aming siguradong sistema ng logistics, nagpapatakbo ng maayos at madaling pag-uusad patungo sa huling destinasyon.
Ang Xinda Industrial ay isang propesyonal na tagagawa ng ferro alloy, na nasa isang pangunahing lugar ng produksyon ng langis na benepisyaryo mula sa natatanging adunang yaman. Ang kompanya ay nakakubkob ng isang teritoryo ng 30,000 square meters na may nakarehistrong kapital ng 10 milyong RMB para sa silicon magnesium alloy. Itinatayo noong 1995, ang kompanya ay may apat na submerged arc furnaces, pati na rin ang apat na refinery furnaces. May higit sa 10 taong karanasan sa export, at nakakuha na ng tiwala mula sa mga customer.
Ang tagapaggawa na Xinda ay nakakonsentrang sa serye ng silicon, tulad ng ferrosilicon, calcium silica, ferro silicon magnesium, ferro chrome, high carbon silicone, silicon slag, atbp. May warehouse na humigit-kumulang 5,000 tonelada. Mayroong malalim na relasyon sa iba't ibang bakalan ng beso at silicon magnesium alloy sa US pati na rin sa ibang bansa. Ang global na sakop ay umiikot sa higit sa 20 bansa, kabilang ang Europa, Hapon, Timog Korea, India, at Russia.